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中国重汽“百万英雄俱乐部”下一位是谁?

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  去年7月中国重汽汕德卡C7H在26个月运营里程突破100万公里的神奇记录记忆犹新,不到半年,百万记录里又增加了!中国重汽又有一辆曼技术产品HOWO-T7H车型于2016年达成百万公里。 3月20日,以“百万之上 不止所见”为主题的中国重汽曼技术产品百万公里发布会在山东滨州举行。因为36个月内运营里程突破100万公里,车主郭思峰获得了重汽颁发的10万元现金奖励。

  


  郭思峰驾驶的T7H车辆成为2016年度内第二辆突破100万公里的中国重汽曼技术产品

  中国重汽“百万英雄俱乐部”于当天正式拉开序幕,郭思峰以及第一辆百万英雄车车主付忠艳成为该俱乐部第一批入会会员。此外,2017年达成百万公里的前五名中国重汽T系列、C系列产品的用户,将获得现金10万元至2万元的奖励。

  


  百万英雄俱乐部正式成立

  据了解,郭思峰所驾驶的HOWO-T7H 6×4牵引车,该车搭载曼技术MC11.43-30发动机、HW20716C变速器以及MCY13Q曼技术后桥,后桥速比3.70,车辆主要行驶山东-贵州专线,全程高速运行。自2013年12月30日提车至2016年12月24日,这辆英雄车的行驶里程达到100万公里,成为2016年度内第二辆突破100万公里的中国重汽曼技术产品。在平均日行千里的高负荷运转状态下,车辆成功实现100万公里无大修,而且经过来自全国的8名资深卡友亲自评测,车况未见任何不良表现,各个总成零部件磨合未见异常,这无疑为国内重卡行业树立了新标杆。郭思峰表示:“重汽把用户当亲人,我把T7当家人。山路艰难,是T7给了我信心,高效率赢得货主认可,是T7带给我收益。”

  


  中国重汽集团副总经济师、销售部总经理张晓东代表集团公司兑现承诺,为百万英雄车车主郭思峰颁发了2016年达成百万公里的10万元现金奖励

  中国重汽集团党委副书记、副总经理于有德表示,中国重汽曼技术产品百万公里无大修绝不是一个偶然事件,“到目前为止,我们已经获悉有4辆达到100万公里,按照智慧重汽平台的数据显示,今年还会有更多的百万车辆诞生。接下来将会有更多的曼技术产品不仅突破百万公里,还将冲击150万公里的B10设计寿命。”他对中国重汽曼技术产品表现出高度的质量自信。“我们的自信源于领先的设计理念、先进的加工装配工艺、高标准的释放验证流程,以及结合中国道路工况特点进行的适应性改进。”

  


  中国重汽集团党委副书记、副总经理于有德

  埃克森美孚(中国)投资有限公司副总经理杨东在发布会上表示,中国重汽与埃克森美孚在长达8年的合作中成就了彼此,重卡百万公里无大修已不再是国内重卡不可逾越的鸿沟。杨东说:“中国重汽与埃克森美孚合力完成的长换油技术项目,从6万公里、8万公里延长到现在的10万公里换油周期,与世界标准同步,这意味着更少的维护成本和更顺畅的公路运力。在未来的日子里,中国重汽与埃克森美孚之间的强强合作还将在多个层面上进一步拓展。”

  


  埃克森美孚(中国)投资有限公司副总经理杨东

  出席本次发布会的国家农产品现代物流工程技术中心副主任、中国物流与采购联合会冷链委研究院院长王国利谈道“好企用好车”,这是当代物流企业与物流装备提供商实现双赢的必然选择。中国重汽作为国内重卡行业的领军企业,一直致力并引导着新技术的研发、新工艺的改进、高品质的把控,与德国曼合资后更是不断结出强强联合的硕果。此次新的一辆百万公里无大修车辆的达成,便是再次用实例证明了中国重汽技术的领先性、生产工艺的稳定性、质量把控的高规格。王国利同时表示,他对中国重汽进一步的发展,尤其是曼技术产品的前景,充满信心和期待。

  


  国家农产品现代物流工程技术中心副主任、中国物流与采购联合会冷链委研究院院长王国利


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